Le Tour de France à la Voile pour les nuls : Rappel de quelques notions

Le 28 juin prochain débutera la 30e édition de l’événement de l’épreuve de référence de la course au large qui regroupe une trentaine d’équipages professionnels, amateurs ou étudiants. En 10 étapes, les côtes françaises verront les MUMM30 filer de Dunkerque (départ le 28 juin) à Marseille (arrivée le 24 juillet).

« La monotypie donne une intensité sportive remarquable à l’épreuve, où seule la qualité des équipages fait la différence », peut-on lire sur le site officiel du TFV.

Ce qui sous-entend que comme tout le monde a le même bateau, nous allons avoir très certainement l’occasion de voir des étudiants donner du fil à retordre aux professionnels, des skipers expérimentés aligner des équipages étonnants, prendre des risques tout au long de cette course longue, très longue. Et s’il y a bien quelque chose qu’on aime en France, c’est quand les petits battent les grands, quand les challengers réalisent l’impensable, quand Carquefou bat l’O.M. ! Espérons que l’on sera gâtés en surprises et en adrénaline.

Pendant 1 mois se succéderont plusieurs types de parcours : grandes courses au large des villes-étapes, courses de ralliement tous les 3 jours lors du changement de ville (919 miles rien que pour les courses de ralliement, soit 1478 km si j’ai bien compris la conversion).
Nouveauté cette année semble-t-il, les épreuves de nuit concerneront principalement la première partie de la course, sur la Manche et sur l’Atlantique. En Méditerranée, faute de vent la nuit, c’est par convoyage que la plupart des ralliements se feront, ce qui permettra de multiplier les manches la journée, pour le plus grand bonheur des vacanciers.

Lors des premières épreuves, les équipages passeront presque une nuit sur deux en mer ! Certaines étapes longues et difficiles, comme entre Lorient et Royan par exemple, verront même les MUMM30 naviguer de 18h à 20h le lendemain ! Il me tarde de voir la première étape pour mieux comprendre, parce que les photos me laissent perplexe quant à la possibilité de dormir sur les bateaux…ce qui sous entendrait que ces valeureux savent faire 2 fois le tour du cadran en ne se préoccupant que de la course.

Pendant ce temps-là, les villes étapes se décarcassent pour accueillir le mieux possible les sportifs, leurs teams et toutes les forces vives nécessaires (1000 personnes en tout, dont 600 équipiers). Un village est ouvert tous les jours, démonté puis remonté tous les 3 jours, pour donner un cadre à cette fête, un lieu où convergent les curieux, le staff du TFV, les partenaires. Sont ainsi quotidiennement proposés jeux et animations, au sein d’espaces où tout est prévu pour que l’attente des sportifs fasse entièrement partie de la course !

Si vous avez déjà participé au TFV et que vous avez des réponses aux questions que je me pose ou des anecdotes je suis preneur