le nouveau départ !

Les avis divergent très largement quand il s’agit de répondre à la question « alors, c’est un peu un nouveau départ, aujourd’hui, pour le Tour de France à la Voile ?! »

Il y a ceux qui sont partis fort, très fort, et qui ne comptent pas s’arrêter là et encore moins s’asseoir sur les premières manches lors desquelles ils ont cumulé de précieux points.

Il y a ceux qui ont joué de malchance et qui se disent que tout est effacé et que le vrai départ se passe aujourd’hui, s’ils veulent toucher du doigt l’espoir de monter sur le podium.

Il y a les conciliants, qui assurent que finalement, c’est pas si bête d’avoir pris la route pour contourner la Bretagne, surtout au lendemain de l’affaire de la goélette Espagnole.

Il y a les inconscients, aussi, qui ont tout fait pour convaincre le chauffeur du camion de débarquer le bateau un peu plus loin pour pouvoir s’entraîner quand même.

Il y a peut-être les filous qui se sont arrêtés sur une station Total pour faire réviser leur bateau, mais ça l’histoire ne le dit pas  ;-)

Et il y a Les Shades, qui du coup font les visites de tous les musées de Bretagne en attendant de pouvoir enfin rebrancher les guitares et arroser le village de leurs petites chansons pop.

Une chose est sûre, c’est que tous les équipages étaient soulagés au plus haut point de pouvoir quitter le port de Lorient ce matin. Je parie qu’ils vont insister pour faire 4 ou 5 manches d’affilée pour compenser les jours de frustration qui viennent de s’écouler.

Ce que j’en dis, en tous cas, c’est que grâce à cette pause, le reste de la compétition va être incroyablement excitant, d’un suspense rare, et c’est tant mieux !!

Flash info : les résultats de la première course de ce matin :

Val Thorens (Lucas Millieret / Alexis Littoz)
Elcimaï - Ville de Marseille (Dimitri Deruelle)
CSC - HEC - Ecole Navale (Hervé Gautier)
Ville de Genève - Carrefour Prévention (Etienne David)
INSA - Sopra Group (Simon Troel)
Courrier Dunkerque (Daniel Souben)
Côtes d’Armor Vert (Claire Leroy)
Nouvelle-Calédonie (Vincent Portugal / Ronan Dreano / Bernard Mallaret)
Ile-de-France (Jimmy Pahun)
Brest Grandes Ecoles ENSIETA ESC (Loïc Le Garrec)
Perpignan Méditerranée CA (Paul McKenzie)
Bâtisseurs du Morbihan (Nicolas Pauchet / Victor Lanier)
Bâtisseurs du Morbihan Espoirs (Thomas Audren / Vincent Fresnais)
Bienne-Voile (Thomas Studer / Müller Lorenz)
Toulon Provence Méditerranée - COYCHyères (Fabien Henry)
Défi Arts et Métiers - Icade - contre la SEP (Julien Marcelet)
EPA - Centrale Nantes (Morgan Le Garrec)
Saint-Malo Purflo Team SNBSM (François Lebourdais)
Côtes d’Armor Bleu (Michaël Aveline)
Manche Basse-Normandie (Benoît Charon / Nicolas Jossier)
VanUden TUDelft VanOord (Suzanne Leinders / Michiel Van der Meulen)
Ville du Port - Région Réunion (Gabriel Jean-Albert)
Nantes Saint-Nazaire (Erwan Auburtin)
Solidarités Nouvelles pour le Logement (Eric Brezellec)
BRED Ile Verte (Sylvain Chtounder)
T. Brussels Région de Bruxelles Capitale (Laurent Declercq / Cyril Michel)
Bâtisseurs du Morbihan Etudiants (Tristan Nuiaouet)

À vous de jouer : la question du jour

Oubliez tout de suite la malchance des jours précédents, l’été est encore long et mérite d’être le théâtre de vos soirées barbecue les plus animées,

Pensez à vos voisins qui, eux, ne se gênent pas pour faire griller ribs de porc et autres douceurs de sardines juste à côté de voytre linge qui sèche tous les samedi, c’est l’heure de la vengeance !

Soyez le premier à répondre par mail à la question suivante (aoste.voile@gmail.com) et recevez chez vous l’objet de toutes les convoitises :

Depuis quand le Tour de France Voile existe-t-il ?

Le village assistance part.3 : le couchage

Assistance part.3 : les couchages

Pour les couchages, on a pu voir plusieurs techniques dans le village assistance :
Les Bâtisseurs du Morbihan disposent d’une impressionnante tente de l’armée, le team de Genève a un camion dans lequel des couchettes sont aménagées, plusieurs équipes ont des caravanes qui complètent le dispositif, mais le plus répandu reste la tente Décathlon qu’on plie et qu’on déplie à loisir et très facilement.

Le campement de l’assistance accueille surtout l’équipe à terre, les équipages navigants gagnent le droit mérité de dormir à l’hôtel pour être certains de récupérer correctement et de bénéficier d’un peu de calme. Les étudiants, eux, gèrent des budgets très serrés qui ne leur permettent pas de se loger à l’hôtel, ils bénéficient donc de la vie du village assistance.

Personne ne s’en plaint, d’ailleurs, il faut dire qu’on ne s’ennuie pas sur le village, et que si sur l’eau l’ambiance est à la compétition, à terre tout le monde vit ensemble et le résultat vaut le détour.

Ce qu’on retient en tous cas c’est que l’équipe à terre est quasiment aussi importante que celle sur l’eau et que nombre de chefs cuistots, de responsables ravitaillements ou d’attachés de presse réalisent cette année leur 3e, 5e ou 7e Tour de France d’affilée, signe que même si c’est crevant, l’expérience est à vivre !

Le village assistance part. 2 : la vaisselle

Assistance part. 2 : la vaisselle

Attention à ne pas minimiser l’importance de la vaisselle dans le TFV !

Je vous entends railler d’ici mais je crois que personne ne se rend vraiment compte que 3 fois par jour, les équipages mangent ensemble (ou à peu près, tout dépendant des heures de navigation, une chose est sûre : en ce moment ils mangent souvent tous ensemble).

Et la vaisselle à faire pour 25 personnes, autant dans certaines conditions, c’est simple, autant parfois, il faut avoir de l’imagination.

Un grand bravo à l’assistance des Bâtisseurs du Morbihan qui eux n’ont pas une mais bien 3 équipes en course et qui doivent rivaliser d’ingéniosité pour tout faire dans les temps, quelles que soient les conditions.

Demain : assistance part. 3 : les couchages

À vous de jouer : la question du jour

Pour qui le barbecue et le siège de plage, pour qui ?!

Pour le plus rapide à me répondre par mail à la question suivante (aoste.voile@gmail.com) :

À quelle date le TFV rejoindra-t-il la Méditerrannée ?

le village assistance - part. 1

Profitons du temps de repos imposé aux équipages pour découvrir ce qu’il se passe dans l’arrière-boutique. Si les bateaux comptent en général 6 à 8 personnes à bord (la contrainte est celle du poids : 525 kg maximum par embarcation), ce sont bel et bien entre 15 et 20 concurrents que compte chaque équipe !

Étant donné le challenge sportif, une partie de ceux que l’on retrouve à terre ne sont autre que les marins qui tournent avec ceux en place. Suivant les teams, on compte plus ou moins de remplaçants, mais en général, il y a à terre suffisamment de coureurs pour remplacer totalement l’équipage en mer.

Les autres composent l’équipe logistique dont l’importance n’est pas à sous-estimer !
Qui doit s’assurer que le repas est prêt dès que les valeureux reviennent de mer ?
Qui plante les tentes, déplace les camions, fait des repas équilibrés et énergétiques pendant 1 mois ?
Qui fait sa vaisselle de 25 personnes au tuyau d’arrosage ?
Qui fait des allers-retours entre le port et le village assistance pour convoyer tout le monde ?
Qui supporte toutes les nuits la fiesta des tentes d’en face ?

Découvrons en image et avec le team EPA Centrale Nantes de quoi se compose la zone qui leur est réservée sur le village.

Demain la partie 2 : le couchage.